Csak a két hátsó ajtó nem nyitható, de ezt leszámítva minden olyan, mint az eredetin

Egy igazi autóipari legendát így kell feldolgozni. Minőség és részletgazdagság rendben, kicsomagolás utáni első benyomások egy egzotikus gyártó modelljéről

Nincs semmi baj a grafikával, de nem ingerel azonnali vásárlásra

Nem a doboza fogja eladni a japán EBBRO nevű gyártó Renault 4L kitjét, az már biztos. Nem valami látványos dizájn, alig van utalás, ami felkészítene arra, ami a fedél leemelése után vár ránk. Nem is a nyolc öntőkeret, meg a fémmaratott hűtőrács nyűgözött le. Hanem az alkatrészek minősége, az agyeldobós részletgazdagság. Meg a krómhatású vizes matricák. Én még ilyet soha nem láttam ezelőtt, ami krómfólia volt a kezemben, az mind öntapadós volt.

A díszlécek és a kis krómozott feliratok is vizes matricán

Amikor egyenként kiszedegettem a fóliából az öntőkereteket, értettem meg, miért is kerül ez az 1:24-es készlet nagyjából tizenkétezer forintba, pontos ára még nincs, annyira friss.Az EBBROnál nem forgácsolják szét magukat, nincs sok makett a kínálatban, de ha mind ilyen minőségű, ne is kapkodjanak, ez a jó módszer.

Minden kárpit, minden merevítő borda a helyén, kétféle felni, korai és műanyag hűtőrács, krómos és műanyag visszapillantó, nyitható ajtók, géptető, csomagtartó, csúsztatható(!) oldalablak. Meg a sok-sok apróság. Egészen elképesztő, és nincs semmi exclusive, meg professional edition felirat a dobozon, semmi csinnadratta, csak egy közel tökéletes makett. Hogy tényleg tökéletes-e, nem tudom, hiszen egyetlen részegységet sem állítottam össze, de nagyon csalódott lennék, ha nem hibamentesen állnának össze az alkatrészek.

Dísztárcsás és csupasz felnit is kapunk.Minden lyuk át van törve, át lehet látni a felniken

Ennyi öntőkeret van a kitben

Avatatlan szemnek fel sem tűnik, hogy nem egy igazi autó, hanem egy otthon, a konyhaasztalon összeszerelhető műanyag makett

Kattintsanak bármelyik képre, a galériában még több részletfotó található!